2. Jenis dan ciri-ciri bandar
• KONSEP BANDAR
Definisi bandar
a) saiz penduduk
i. Malaysia-jumlah penduduk 10 000
org(bnci penduduk dan
perumahan,1970)
ii. Amerika Syarikat-2 500 org
(knowles&wareing,1976)
iii. Perancis-2 000 org
3. iv. India-5 000 org
v. Denmark-250 org
vi. Netherlands-20 000 org
vii. Jepun-30 000 org
b) Kepadatan penduduk minimun-
dianggap bandar jika pnduduk lbih
5 000 org
c) Penggunaan tanah & fungsi
bandar
d) Definisi sempadan
i. Kreteria ini dtetapkan oleh Jabatan
Perangkaan sesebuah negara
termasuk smpadan pntadbiran
tertentu
ii. Sempadan sesebuah bandar jelas
berbeza dgn sempadan luar
bandar.cth smpadan majlis
perbandaran
4. • KONSEP BANDAR BERDASARKAN
BILANGAN PENDUDUK DAN GUNA
TANAH
1. Sebagai contoh, di Malaysia petempatan yg berpenduduk melebihi 10 000
org layak digelar bandar sekiranya petempatan itu mmpunyai kemudahan
asas pembandaran yg cukup.
2. Biasanya bilangan penduduk di sesebuah bandar akn bertambah lebih
pesat berbanding dengan bil. Penduduk di kws luar bandar
3. Pertambahan ini disebabkan oleh faktor migrasi dan pertambahan semula
jadi di bandar.
4. Dari perspektif geografi,bandar merupakan sebuah kws yg tlh mengalami
pembandaran dgn jumlah penduduknya melebihi 10 000 org.
5. Kws trsebut mmpunyai ciri2 guna tanah bandar spt bangunan, rumah
kediaman moden, premis perniagaan, ruang pejabat, jln raya dll yg
diselang-seli dgn kws hijau yg terancang.
6. Guna tanah bandar ini menganjur ke pinggir bandar sehingga ke zon tepu
bina, iaitu zon luar sesebuah bandar yg tlh dibangunkan.
7. Zon ini merupakan sempadan yg memisahkan antra kws guna tanah
bandar dgn kws yg masih blum dimajukan guna tanah bandar
8. Diluar lingkungan sempadan tepu bina,biasanya terdapat kws
perantaraan, iaitu kws yg mempunyai ciri guna tanah campuran, tidak
bandar sepenuhnya, dan lazimnya tidak terancang.
9. Guna tanah dikws ini slalunya bercampur dgn guna tanah desa spt kws
pertanian, tanah lapang yg belum dimajukan dan kws liar spt hutan,
belukar dan paya
5. • KONSEP BANDAR BERDASARKAN DIMENSI
ATAU BIDANG
DIMENSI / BIDANG BANDAR LUAR BANDAR
Ekonomi • Didominasi oleh
sektor
sekunder(industr
i) dan tertier
(perkhidmatan)
• Di sesetengah
bandar bsr
kegiatan
ekonomi sampai
ke tahap
kaunterner dan
kuiner.
lebih banyak aktiviti
ekonomi primer spt
pertanian,
perikanan,
perhutanan dan
aktiviti ekonomi
sokongan.
sektor pekerjaan Sektor pembuatan,
perniagaan,
perdagangan,
pembinaan,
pentadbiran dan
perkhidmatan
awam/swasta
Pertanian,
perikanan,
perlombongan,
pembalakan,
industri kecil dan
sederhana (IKS), &
perniagaan kecil-
kecilan spt runcit
dan borong
Tahap pendidikan Lbih tggi drp purata
nasional dan berada
pd tahap
pendidikan tertiari
Lbih rendah drp
purata nasional &
berada pd tahap
sekunder atau
6. DIMENSI/BIDANG BANDAR LUAR BANDAR
Demografi • Fertiliti dan mortaliti
yg rendah
• Kadar kelahiran
rendah
• Fertiliti dan
mortaliti yg tinggi
• Kadar kelahiran
tinggi
Aliran migrasi Aliran migrasi masuk
ke bandar tinggi
Aliran migrasi ke
luar tinggi
politik Liberal dan radikal Konservatif kpd
perubahan
etnik Pelbagai kaum dan
status
Homogenus kpd
sesuatu kaum spt
kawasan desa
didominasi kaum
melayu manakala
kawasan estet oleh
kaum india
7. • Jenis dan ciri-ciri berdsarkan saiz penduduk
Bandar kecil
a) Bandar kecil ialah bandar yg saiz penduduk relatifnya
kecil, misalnya kurang daripada 30 000 org dan lazimnya
terletak di wilayah luar bandar.
b) Di Malaysia, ptmpatan yg berpenduduk kurang drp 10 000
org diklasifikasikan sebagai desa
c) Klasifikasi berdasarkan laporan Banci Penduduk da
perumahan yg dterbitkan oleh Jabatan Perangkaan
Malaysia.
d) Terdapat bandar kcil yg berstatus bandar baharu. Bandar
ini terdapat di kawasan rancangan pembangunan
wilayah,contoh
- Bandar Jengka Wilayah Jengka
- Bandar Muadzam Shah di wilayah DARA
- Bandar Tenggara di wilayah KEJORA
- Bandar Al Muktafi billah shah di wilayah
KETENGAH
e) Fungsi bandar kecil:
- pusat pertumbuhan ekonomi di daerah kecil
- pusat pengumpulan dan pengedaran hasil-hasil drp
pnduduk sekitar
- pusat perkhidmatan kpd penduduk
- pusat pembangunan berskala mikro
8. • Bandar sederhana
1. Bandar sederhana berpenduduk antara 31 000 hingga 100 000 org.
2. Bandar sederhana lebih besar dan lebih berpengaruh berbanding dgn bandar kecil.
3. Bandar sederhana berfungsi sebagai ibu daerah yg pengaruhnya meliputi bandar-
bandar kecil dan pekan yg ada di dalamnya.
4. Contoh bandar sederhana:
- bandar Temerloh di Pahang
- bandar Pasir Mas dan Pasir Puteh di Kelantan
- bandar Chukai di Kemaman, Terengganu
- bandar Segamat, Muar dan Kota Tinggi di Johor
- bandar Jitra dan Bedong di Kedah
• Bandar besar
1. Sesebuah bandar akan dikategorikan sebagai bandar besar apb
berpenduduk antara 100 000 hingga 999 000 org
2. Dm konteks Malaysia, bandar-bandar besar berfungsi sebagai
ibu negeri, contoh Kota Bharu, Kuala Terengganu, Kuantan,
Seremban, dan Kota Kinabalu.
3. Terdapat sesetengah bandar diwartakan sebagai bandar raya
walaupun jumlah penduduk belum mencecah 1 juta org contoh,
bandar raya Alor Setar, bandar raya Ipoh, bandar raya Melaka
4. Diisytiharkan sebagai bandar raya berdasarkan faktor politik,
sejarah, dan fungi pembandaran yg dijalankan, bukannya faktor
jumlah penduduk
9. • Bandar raya mega (mega city) atau megalopolis
1. Bandar raya metropolis di sesetengah negara sdg membangun mempunyai jumlah
penduduk yg sangat ramai hingga melebihi 10 juta org.
2. Taraf metropolis dtukarkan kpd bandar raya mega (mega city), tetapi belum
bertaraf bandar raya global krn fungsinya tdk bersifat antarabangsa. Cth bandar
raya mega spt:
- Jakarta di Indonesia berpenduduk 13.2 org
- tehran di Iran berpenduduk 13.6 juta org
- Mexico City, di Mexico berpenduduk 25.8 juta org
3. Proses konurbasi menyebabkan bandar-bandar besar yg berdekatan dgn bandar
metropolis bergabung membentuk bandar raya mega. Gabungan ini menyebabkan
sempadan di antara bandar tersebut tdk jelas
4. Gabungan bandar-bandar ini membentuk satu wilayah pembandaran yg besar
dinamakan wilayah disarkota.
• bandar raya global
1. Bandar raya global ialah bandar raya yg menempatkn pelbagai aktiviti yg bertaraf
dunia (antarabangsa) di bandar raya global ialah London, Tokyo, New York, dan
Paris.
2. Bandar raya global mempunyai penduduk melebihi drp 10 juta org dan kepadatan
pmduduknya adalah tinggi dan bandar raya tersebut merupakan sebuah bandar raya
yg terancang.
3. Penduduk yg tinggal di bandar raya global ini mengamalkan gaya hidup moden dan
terdiri drp masyarakat kosmopolitan
4. Kualiti hidup penduduk yg tinggal di bandar raya global adalah tinggi dan
mempunyai taraf pendapatan perkapita yg tinggi.
10. 5. Dari segi ekonomi, bandar raya global berperanan sebagai pusat
kewangan dunia. Bandar raya tersebut menjadi lokasi ibu pejabat
syarikat multi nasional, institusi kewangan antarabangsa,
kongomerat, dan bursa saham yg mempengaruhi ekonomi dunia.
6. Dari segi politik, bandar raya global berperanan dlm
mempengaruhi hal ehwal dan politik antarbangsa, contohnya
bangunan ibu pejabat Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu berada
di New York.
7. Bandar raya global berfungsi sebagai
- pusat pendidikan yg bertaraf dunia.
- pusat muzik dan fesyen dunia
- pengangkutan yg canggih spt LRT, kereta api laju dan bngunn
pencakar langit
- inovasi teknologi berlaku dgn pesat
• Bandar metropolis
1. Metropolis mempunyai penduduk melebihi 1 juta orang.
2. Metropolis berfungsi sebagai pusat pentadbiran, perniagaan,
perindustrian dan pusat ekonomi moden. Pemusatan pelbagai
fungsi di sesebuah bandar dikenali sebagai aglomerasi.
3. Kawasan metropolis bersifat tepu bina dan penuh dgn
bangunan-bangunan tinggi utk menjimatkan ruang.
4. Lingkungan pengaruhnya luas meliputi kawasan pinggir bandar
dan bandar-bandar lain yg berhampiran dgnnya.
11. • Bandar primat
1. Bandar primat didefinisikan sebagai bandar yg terbesar
dan dominan di sesebuah negara. Saiz penduduknya lebih
lima kali ganda drp jumlah penduduk bandar kedua
terbesar di negara berkenaan.
2. Ciri-ciri bandar primat:
- konsentrasi aktiviti politik dan pentadbiran, cthnnya
pembinaan pejabat pentadbiran kerajaan.
- ciri sosial, cth penumpuan institusi pendidikan,
kesihatan, dan kebudayaan
- ciri ekonomi, contoh penempatan byk aktiviti
peerkilangan dan perkihdmatan
3. Bandar primat kadang kala berstatus metropolis, tetapi
berbeza dri segi darjah aglomerasi atau penumpuan
sosioekonomi.
4. faktor terpenting pembentukan bandar primat ialah
pengelompokan dan penumpuan fungsi bandar di sebuah
bandar utama shj, cth fungsi perindustrian, perkhidmatan,
perniagaan, perdagangan, dan penyelidikan.
12. PROSES PEMBANDARAN (URBANISASI)
KONSEP PEMBANDARAN (URBANISASI)
1. Pembandaran ialah proses perubahan sesuatu kawasan yg berkeadaan luar bandar
kpd bandar atau bandar yg berkembang menjadi bandar yg lebih besar dan bersifat
kompleks.
2. konsep urbanisasi meliputi empat aspek.
a) Perluasan saiz bandar dgn penambahan bangunan, ruang perniagaan, kawasan
petempatan bandar, peningkatan sistem dan jaringan pengangkutan, dan
pertambahan fungsi bandar.
b) Perubahan struktur dan kegiatan ekonomi penduduk di sesebuah kawasan, iaitu drp
ekonomi tradisional (pertanian) kpd ekonomi moden.
c) Perubahan cara hidup drp tradisional kpd nilai dan gaya hidup bndar yg lbih moden.
Jenis bandar Jumlah
penduduk
(orang)
Bandar kecil ≤30 000
Bandar
sederhana
30 000 – 500 000
Bandar besar 500 000 – 1 juta
Bandar raya atau
metropolitan
≥ 1 juta
13. 3. Urbanisasi juga berlaku apb pekan atau bandar yg sedia ada mengalami:
a) Pertambahan penduduk
b) Pertambahan fungsi dan kepentingan
c) Saiz dan lingkungan pengaruh menjadi semakin luas
FAKTOR – FAKTOR YANG MEMPENGARUHI
PROSES URBANISASI
Faktor sejarah
a) Kawasan bandar merupakan kws yg lebih awal dibangunkan
oleh pihak penjajah
b) Pihak penjajah tlh membina jln raya, jln kereta api dan
pelabuhan yg berhampiran dgn bandar
c) Contohnya banyak jalan raya dan jalan kereta api dibina di
pantai barat Semenanjung Malaysia krn penemuan bijih timah
semasa penjajahan British.
d) Keadaan ini seterusnya memperkembangkan sektor-sektor
ekonomi moden yg akhirnya menyebabkan saiz dan fungsi
bandar bertambah
14. 2. Faktor ekonomi.
a) Penerokaan sumber alam spt bijih timah dan petroleum
mewujudkan bandar di kawasan-kawasan tersebut
b) Contohnya Kuala Lumpur, Ipoh dan Seremban adalah
disebabkan oleh penemuan bijih timah di kws tersebut.
Penemuan ini tlh memperbanyakkan pembinaan infrastrukturn
spt jalan raya dan juga pembinaan petempatan yg membawa kpd
kemunculan bandar.
c) Di Malaysia, terdapat bandar-bandar baharu yg diwujudkan utk
tujuan kws industri.
d) Perkembangan sektor-sektor ekonomi moden yg berkembang
serentak dgn sektor perindustrian juga mempengaruhi proses
urbanisasi.
3. Faktor politik
a) Kerajaan mempengaruhi proses urbanisasi melalui:
i) rancangan pembangunan wilayah
- kerajaan tlh mewujud dan membangunkan beberapa bandar
baharu. diwujudkan utk keperluan penduduk sekitarnya yg
bertambah dgn pesat melalui rancangan penempatan peneroka
cth; Bandar Jengka,Bndar Muadzam Shah dan Bandar AL-Muktafi
Billah Shah.
ii) dasar penyahpusatan
- dilakukan di sektor ekonomi dan sosial di pusat bandar yg
padat dan tepu bina, cth bandar raya Kuala Lumpur.
- bandar-bandar baharu diwujudkan di sekitar bandar raya ini
bertujuan utk menampung limpahan pembandaran
yg berlaku.
15. 4. Faktor kemudahan sosial
a)kemudahan jaringan pengangkutan. Proses rebakan bandar berlaku
kerana jaringan pengangkutan menentukan
darjah ketersampaian antara satu tempat dgn satu tempat yg lain.
b)kemudahan pusat pendidikan tinggi
1)mempercepatkan pembudayaan masyarakat bandar ke arah
kehidupan yg lebih moden
2)mempercepatkan penyedaran dan pembauran inovasi-inovasi baharu
3)memperkembangkan R&D
5. Faktor kependudukan atau demografi
a) dua elemen penting iaitu migrasi dan pertumbuhan semula jadi
penduduk bandar
b)elemen ini menentukan jumlah penduduk yg menjadi petunjuk
penting terhadap tahap urbanisasi sesebuah
bandar
FAKTOR YANG MEMPENGARUHI LIMPAHAN
PEMBANDARAN
Bandar yg berkembang pesat hingga melimpah ke kawasan pinggir
disebabkan oleh pelbagai faktor.
a) nilai tanah yg semakin tinggi
i) nilai tanah di kawasan bandar yg semakin tinggi tdk memberikan
nilai tambah (value added) utk sesetengah
aktiviti ekonomi
ii) sektor ekonomi beralih ke pinggir bandaryg nilai tanahnye rendah
ii) pembangunan lebih meluas dan berskala besar dpt dijalankan di
kawasan pinggir
16. Pertambahan penduduk bandar yg pesat menyebabkan
kesesakan dan tepu bina. Petempatan bandar dibina secara
vertikal (menegak,rumah pangsa/flat)
Pengaruh perkembangan sistem pengangkutan moden yg
pantas spt komuter,ERT dan LRT menyebabkan darjah
ketersampaian antara bandar dgn pinggir bandar menjadi
tinggi.
Pasaran perumahan yg meluas di pinggir bandar dgn kos yg
lebih murah, mampu milik, selesa dan privasi
Perubahan keperluan penduduk kpd perumahan yg lebih
berdensiti (berkepadatan) rendah menyebabkan tanah-tanah
di luar bandar senand diperoleh dan maju.
Masalah alam sekitar di bandar spt peningkatan kadar
pencemaran, pulau haba, dan jerebu yg menyebabkan kualiti
hidup di zon pusat bandar merosot.
Kelemahan perancangan guna tanah bandar dan mekanisma
kawalannya.
Penyelerakan guna tanah ke kawasan pinggir bandar spt
penyelerakan zon industri,perniagaan,perkhidmatan bandaran
dan estet perumahan.
17. • PERANAN BANDAR DAN PEMBANGUNAN
1. Peranan bandar sebagai pusat pertumbuhan pembangunan di
Malaysia dpt ditinjau dari empat skala yg berbeza
a)skala tempatan- peranan bandar ibu daerah sebagai pusat
pertumbuhan ekonomi kampung dan
mukim yg diwakili.
b)skala negeri- peranan bandar-bandar ibu negeri yg menjadi
pusat pembangunan sosioekonomi
negeri masing-masing.
c)skala wilayah- peranan bandar dlm koridor atau
pembangunan wilayah spt bandar
bandar raya Johor Bahru sbg pusat pertumbuhan ekonomi
wilayah selatan.
d)skala nasional- peranan bandar dlm kerangka nasonal spt
metropolis Kuala Lumpur sbg pusat
pembangunan sosioekonomi Malaysia.
Menjadi pusat pemasaran.
hasil-hasil keluaran luar bandar spt hasil keluaran pertanian dan
hasil kraf tangan dipasarkan di kawasan bandar kerana mendapat
permintaan yg tinggi. Peranan bandar sebagai pusat pemasaran
membolehkan lebih banyak urus niaga di bandar.
18. Menyediakan peluang pekerjaan
Di bandar terdapat byk kilang spt kilang elektronik,kilang
makanan dan sebagainya yg menyediakan byk peluang pekerjaan.
Peluang pekerjaan juga byk terdapat dlm sektor perkhidmatan.
Sektor perkhidmatan banyak terdapat di bandar kerana bandar
merupakan pusat pentadbiran dan tumpuan institusi kewangan.
Menjadi pusat pemodenan
Bandar merupakan pusat telekomunikasi, penduduknya
mempunyai kadar celik ICT yg tinggi, serta mempunyai sistem
pengangkutan yg moden spt LRT,STAR dan komuter. Pemodenan
budaya juga berlaku di bandar spt muzik, fesyen, makanan, dan gaya
hidup.
Menyediakan perkhidmatan asas.
bandar menyediakan pelbagai kemudahan asas kpd penduduk
spt kemudahan kesihatan dan kemudahan pendidikan. Dikawasan
bandar terdapat byk institusi pengajian tinggi awam dan institusi
pengajian tinggi swasta, kolej, dan pusat latihan kemahiran.
Pembinaan byk kemudahan pendidikan di bandar dpt meningkatkan
kadar celik huruf dan menambahkan tenaga buruh mahir di dlm
negara. Pembinaan byk kemudahan pendidikan di bandar dpt
meningkatkan kadar celik huruf dan menambahkan tenaga buruh
mahir di dlm negara. Pembinaan hospital dan klinik dpt
meningkatkan taraf kesihatan penduduk dan mengurangkan kadar
kematian di Malaysia. Perkhidmatan lain yg disediakan ialah
perkhidmatan pos dan bank.
19. Menbentuk golongan kelas menengah
golongan yg berpendapatan sederhana dan tinggi di bandar dan
mempunyai gaya hidup yang lebih moden dan maju. Golongan ini di
bandar biasanya terlibat dlm ekonomi tertier. Golongan ini wujud
disebabkan oleh kemampuan mereka tinggal di bandar yg
mempunyai kos sara hidup yg tinggi.
Menjadi pusat pembauran inovasi
perkembangan teknologi ICT, perkembangan sistem
pengangkutan dan darjah ketersampaian yg tinggi di bandar
memudahkan penyebaran teknologi baharu. Contohnya,
telekomunikasi dan ICT tersebar dan dibangunkan dgm mudah di
bandar kerana peralatan, pelaburan dan tenaga buruh serta kepakaran
banyak terdapat di bandar.
Menjadi pusat pentadbiran
bandar berfungsi sebagai pusat pentadbiran kerana terdapat
banyak pejabat kerajaan yg memudahkan penduduk menjalankan
urusan seperti membayar pelbagai cukai dan memperbaharui lesen.
contohnya, di bandar terdapat Jabatan Hasil Dalam Negeri, Jabatan
Pengangkutan Jalan, dan Jabatan Pendaftaran Negara.
Menjadi pusat pengangkutan
bandar menjadi tumpuan sistem pengangkutan seperti
pengangkutan darat, air, dan udara.
Terdapat sistem pengangkutan yg moden dan cekap di bandar seperti
LRT, komuter, dan monorel. Sistem pengangkutan yang moden di
bandar memudahkan penduduk bandar bergerak ke sesuatu destinasi
dgn cepat dan mudah.
20. Merupakan pusat industri perkilangan
bandar menjadi kawasan tumpuan industri perkilangan
seperti industri berat. Contohnya bandar yg menjadi kawasan
industri berat di Malaysia ialah Shah Alam yg mempunyai
kilang perusahaan Outomobil Nasional (PROTON). Terdapat
juga industri elektronik. Di kawasan bandar terdapat estet
perindustrian yg dibangunkan dgn pelbagai jenis kilang.
Pengelompokkan industri perkilangan di sesebuah kwasan
bertujuan mengurangkan kos pengangkutan dan dapat
menikmati pelbagai kemudahan yg disediakan oleh kerajaan
seperti perbankan.
Menjadi pusat kewangan
di bandar terdapat banyak institusi kewangan tempatan
dan antarabangsa yg menyediakan pelbagai perkhidmatan
seperti pinjaman dan simpanan. Contohnya institusi
kewangan tempatan antaranya ialah Maybank, CIMB, Public
Bank dan Bank Islam. Contohnya institusi kewangan
antarabangsa seperti Hong Kong Bank, HSB, dan Standard
Chartered.
21. KESAN PEMBANDARAN TERHADAP
PENDUDUK
1. Peningkatan taraf hidup
- Perkembangan sosioekonomi seperti perkembangan sektor
perindustrian dan perkhidmatan menyediakan lebih bsnyak
peluang pekerjaan dan meningkatkan pendapatan perkapita
penduduk.
- Taraf hidup penduduk di luar bandar meningkat kerana
mempunyai taraf pendidikan, taraf kesihatan dan pendapatan
penduduk telah meningkat dan tdk lagi bergantung kpd sektor
pertanian semata-mat
- Kadar celik huruf semakin meningkat dgn adanya institusi
pengajian tinggi awam dan swasta serta kolej kemahiran.
2. mewujudkan golongan kelas menengah
- Golongan kelas menengah terdiri daripada penduduk yg
memiliki sumber pendapatan sederhana. Golongan ini juga
cenderung mengamalkan gaya hidup moden.
- Kebanyakan golongan ini merupakan pemangkin atau sumber yg
mempercepatkan perkembangan sektor ekonomi tertier atau
perkhidmatan di bandar.
3. Menimbulkan masalah perumahan
- Penduduk yg miskin di bandar akan membina rumah secara hram
di atas tanah kerajaan atau swasta yg dikenali sebagai setinggan.
- Kewujudan setinggan disebabkan harga rumah yg terlalu tinggi
dan tidak mampu dimiliki oleh penduduk yg berpendapatan
rendah atau sederhana.
22. - Petempatan setinggan juga wujud kerana golongan yg berhijrah
ke bandar tidak beerpendidikan.
- Langkah utk mengatasi masalah setinggan ialah
memperbanyakkan rumah kos rendah di bandar.
4. Menyebabkan kesesakan lalu lintas
- Pertambahan bilangan kenderaan kesan daripada pemilikan
kenderaan persendirian yg tinggi di bandar menyebabkan
berlakunya kesesakan lalu lintas
- Kesesakan berlaku apabila jalan raya yang ada tidak mampu
menampung jumlah kenderaan yg begitu banyak.
5. Menimbulkan masalah sosial dan pengangguran.
- Migrasi masuk penduduk dari desa ke bandar yg terlalu tinggi
menyebabkan berlakunya masalah pengangguran
- pengangguran berlaku apabila peluang pekerjaan yg ada di
bandar lebih kecil berbanding dgn jumlah penduduk di bandar.
- Peningkatan kos sara hidup meninbulkan masalah sosial spt
kemiskinan bandar, jenayah, pelacuran, penyalahgunaan dadah,
dan golongan gelandangan di bandar
- Peningkatan pesakit mental dlm kalangan penduduk bandar
akibat tekanan hidup dan perubahan nilai moral akibat perubahan
gaya hidup
23. 6. Mewujudkan kemiskinan bandar.
- Kewujudan masalah kemiskinan di bandar disebabkan oleh peluang
pekerjaan yg terhad.
- Peluang pekerjaan yg terhad disebabkan pertambahan penduduk yang
pesat di bandar kesan daripada penghijrahan masuk dan kadar
pertumbuhan semula jadi yg tinggi.
- Selain itu, peluang pekerjaan yg pesat juga disebabkan persaingan antara
penduduk tempatan dgn warga asing.
7. Menyebabkan kemerosotan kualiti hidup
- Kemerosotan kualiti hidup berlaku dalam kalangan penduduk bandar
disebabkan gangguan daripada masalah pencemaran udara dan jerebu,
pencemaran air dan pencemaran bunyi.
- Pencemaran udara dan kejadian jerebu di bandar akan menjejaskan
kesihatan penduduk bandar terutama masalah pernafasan.
- Kejadian banjir kilat yg berlaku di kawasan bandar mengganggu aktiviti
penduduk dan juga memusnahkan harta benda.
8. Menyebabkan peningkatan kos sara hidup
- Peningkatan kos sara hidup di bandar disebabkan oleh peningkatan kos
pengangkutan dan kos perkhidmatan
- jumlah pendapatan yg rendah menyebabkan penduduk di bandar tdk dpt
menikmati kemudahan dan perkhidmatan yg ditawarkan.
24. KESAN PEMBANDARAN TERHADAP
ALAM SEKITAR
KEMEROSOTAN KUALITI ALAM SEKITAR
1. Peningkatan suhu
a) Peningkatan suhu di bandar dikenali sebagai fenomena pulau haba
bandar.
b) Peningkatan suhu disebabkan pembebasan gas karbon monoksida oleh
kenderaan bermotor yg mmpunyai daya serap haba yg tinggi,
kekurangan kws hijau utk menyerap gas karbon dioksida.
c) Pertambahan gas karbon dioksida menyebabkan kadar penyerapan
bahangan matahari semakin tinggi di kawasan bandar.
d) Penurapan permukaan bumi dan bahan binaan bndar yg terdiri drp simen
dan konkrit mmpunyai daya serap haba yg tinggi.
e) Pembinaan bangunan yg sgt rapat antara satu sama lain menyebabkan
haba terperangkap di celah-celah bangunan dan seterusnya memanaskan
permukaan bandar.
2. Hakisan
a) Pemotongan bukit dan pembersihan hutan di lereng-lereng bukit utk
tujuan petempatan menyebabkan berlakunya masalah hakisn tanah
b) Penebangan hutan akan mengurangkan proses resapan air ke dalam tanah
dan meningkatkan larian air di permukaan bumi. Peningkatan aliran air
permukaan menghasilkan pelbagai jenis hakisan di permukaan cerun spt
hakisan beralur dan hakisan tdk beralur
25. 3. Tanah runtuh
a) Penebangan hutan utk mmbina kws perumahan juga
mnyebabkan kejadian tanah runtuh.
b) Penebangan hutan akn melonggarkan struktur tanah dan
mendedahkan permukaan bum secara lgsung kpd hujan
c) Tanah runtuh terjadi apabila hujan yg turun bertindak sebagai
pelincir dan pemberat
4. Banjir kilat
1. Banjir kilat ialah limpahan air di bandar yg berlaku secara
mendadak akibat curahan hujan yg lebat dan surut dlm jangka
masa yg singkat
2. Faktor yg menyumbang kpd kejadian banjir kilat seperti
pembuangan sampah sarap oleh penduduk menyebabkan sistem
saliran tersumbat. Selain itu, kekurangan tumbuhan di kawasan
bandar
3. Banjir kilat memberi kesan negatif kpd pnduduk bandar spt
mengganggu aktiviti hrian, kemusnahan harta benda, dan
menjejaskn kegiatan ekonomi penduduk bandar
5. Kepupusan kepelbagaian biologi.
a) Kepelbagaian biologi ialah kepelbagaian spesies haiwan dan
tumbuhan yg hidup di dlm sesebuah ekosistem
b) Kemusnahan kepelbagaian biologi berlaku apabila hutan di kws
pinggir bandar ditebang utk dijadikan kws petempatan.
c) Penebangan hutan memusnahkn habitat haiwan dan menganggu
rantaian yg terdapat di dlm ekosistem hutan
26. • IMPAK PEMBANDARAN TERHADAP ALAM SEKITAR FIZIKAL
PENCEMARAN ALAM SEKITAR
1. Pencemaran udara
a) Pencemaran udara ialah kehadiran bahan pencemar udara di bandar yg
boleh mengubah kualiti udara spt gas-gas, bahan berbau, habuk, zarah,
debu di dlm atmosfera
b) Kehadiran bahan cemar ini mengubah kuantiti, kualiti, dan sifar
atmosfera.
c) Pencemaran udara di bndar berpunca drp pelepasan asap kenderaan,
pembangunan industri, dan penggunaan bahan api yg tdk mesra alam.
d) Jerebu ialah partikel-partikel terampai yg terdpt di atmosfera dlm
kepekatan yg tinggi
e) Partikel-partikel ini boleh menyerak dan menyerap cahaya matahari,
lantas menyebabkan keadaan kws sekelilingnya menjadi kabur dan
kurang jelas.
2. Pencemaran air
a) Pencemaran air berlaku terhadap sungai, muara, pelabuhan, air bawah
tanah, dan air hujan (hujan asid)
b) Pencemaran air berpunca drp pembuangan sisa domestik/ perumahan
oleh pnduduk bandar, sisa kumbahan dan sisa kilang ke dlm sumber air.
c) Perbuatan ini menyebabkan kualiti air bersih dari sungai, tasik,kolam,
dan takungan semula jadi yg ada disesebuah bandar terjejas.
d) Indeks kemerosotan kualiti air bersih (kadar pencemaran air) diukur
berdasarkan indikator:
- kandungan permintaan oksigen biologikal (BOD)
- kandungan bakteria escherichia coli (E-Coli)
- kandungan amoniakal nitrogen (NH3-N)
- kandungan pepejal terampai (SS)
- nilai keasidan (Ph)
- perubahan warna dan bau
27. 3. Hujan asid
a) Hujan asid terbentuk apb bahan-bahan pencemar udara (gas
sulfur,nirogen oksida,karbon monoksida, dan metana) bertindak sbgai
nukleus kondensasi utk menarik wap-wap air ke arahnya
b) Wap-wap air seterusnya mmbentuk manik-manik hujan yg mengandungi
asid spt asid sulfurik dan asid nitrit.
c) Apabila proses kondensasi mencapai ke tahap tepu, manik–manik hujan
akn turun sbg hujan asid
d) Hujan asid akn menyebabkan warna bangunan luntur, monumen-
monumen bersejarah terkakis dan kesihatan manusia terjejas.
4. Pencemaran bunyi
a) Aktiviti manusia yg makin bertambah di kawasan bandar tlh menjana
paras bunyi hingar(bunyi bising)
b) Laporan Tahun Kualiti Alam Sekeliling 2010,menunjukkan paras bunyi
dikawasan perumahann dlm bandar kebanyakannya melebihi paras yg
disyorkan oleh World Health Organisation.
c) paras bunyi yg disyorkan oleh WHO ialah 65dBA
d) Lebih kurang 90% drp pencemaran bunyi di bandar berpunca drp
kenderaan
5. pencemaran bau
a) Berpunca drp buangan sisa pepejal spt sampah dan leachate(air sampah)
b) Pertambahan penduduk dalam kawasan bandar menghasilkan kuantiti
buangan sisa pepejal yg sngat tinggi
c) Keadaan mengakibatkan tekanan terhadap keperluan utk menyediakn
tapak pelupusan dlm kws bndar
d) Hal ini akhirnya mnjejaskn kualiti hidup pnduduk bndar
28. KENAIKAN SUHU MIKRO; FENOMENA PULAU HABA BANDAR
a) Suhu merupakan salah satu unsur cuaca yg mengalami perubahan akibat drp
aktiviti manusia di bndar
b) Bahan-bahan spt bangunan-bangunan konkrit,jalan-jalan berturap, dan medan
letak kereta berbitumen menggalakkan proses pengaliran dan simpanan haba
pd siang hri (haba pendam)
c) Haba pendam akn dibebaskan pd wktu mlm utk mengimbangi kehilangan
haba di permukaan bumi
d) Kawasan bandar yg mengalami pulau haba mempunyai ciri-ciri cuaca yg
tersendiri dan berbeza
e) dgn kws pinggirannya
i) suhu yg lebih tinggi atau cuaca yg lebih panas di pusat bandar berbanding
dgn pggir bndar
ii) kecerunan suhu lebih tinggi di pusat bandar kemudian semakin menurun
menghala ke pinggir
bandar
iii) kelembapan udara yg rendah. Kewujudan udara kering (dry air) di bandar
berbanding dgn
pinggirnya yg lbih lembap dan lebih nyaman
f) Terdapat pelbagai sebab terjadinya pulau haba
i) kekurangan litupan tumbuhan atau pokok peneduh yg mmpubertindak
menyederhanakan suhu.
Perubahan landskap yg ketara dri hutan s/jadi kpd hutan batu
ii) terdapat byk bahan atau sumber yg menyerap dan menyimpan bahangan
matahari sbg haba
pendam
iii) perlepasan gas-gas rumah hijau (karbon dioksida,karbon monoksida,dan
hidrokarbon) yg
memerangkap bahangan matahari (kesan rumah hijau) oleh kenderaan dan
industri
iv) perlepasan byk tenaga haba di bndar yg berpunca dri sumber janakuasa
kilang, sumber kenderaan
bergerak dan juga dari metabolisme badan manusia sendiri yg rmai tggl di
bandar
29. GANGGUAN HIDROLOGI BANDAR; BANJIR KILAT
a) Penurapan muka bumi yg berlebihan dibandar menyebabkan berlakunya
banjir kilat. Lebih drp 50% permukaan bumi di bandar ditutupi oleh
bitumen, konkrit, dan aspalt
b) Keadaan sedemikian menghalang proses susupan (infiltrasi) air hujan ke
dlm tanah, sebaliknya lebih cpt mengalir sebagai air larian permukaan
(surface run0off)
c) Fenomena banjir kilat juga disebabkan penghapusan tumbuh-tumbuhan
hijau dlm bandar utk digantikan dgn bangunan konkrit.
d) Penghapusan tumbuhan hijau mengakibatkan masa penangguhan air ke
dlm sistem saliran berkurang. Ketiadaan tumbuhan menyebabkan
cegatan silara yg memintas dan memperlahankan titisan air hujan drp
menimpa tanah tdk berlaku
e) Kesannya, kuantiti larian air permukaan bertambah dgn cpt hinggan
menyebabkan daya tampung sistem saliran dlm bandar menjadi lemah.
Gangguan geomorfologi bandar; hakisan tanah dan tanah runtuh
a) Masalah hakisan tanah, tanah runtuh, dan tanah mendap berpunca drp
eksploitasi berlebihan terhadap tanah-tanah bandar utk menampung
keperluan pnduduk yg smkin bertambah
b) Sebgai contohnya, kws bukit diteres, dipotong, ditarah, dan diratakan utk
dijadikan tapak bina petempatan, bangunan, jaringan pengangkutan, dan
medan pernigaan
c) Tanah runtuh ialah pergerakan regolit di cerun yg sgt curam dan
adakalanya tegak 90% spt
i) di tebing-tebing atau bahu-bahu bukit yg tlh ditarah dan dipotong
ii) di lereng-lereng bukit yg tlh di teres dan dirata
30. IMPAK PEMBANDARAN TERHADAP ALAM SEKITAR
MANUSIA(IMPAK SOSIAL)
MENJEJASKAN KESIHATAN PENDUDUK BANDAR
a) Kesihatan penduduk bandar terjejas disebabkan merebaknya pelbagai
penyakit endemik kesan daripadapersekitaran fizikal bandar yg tercemar,
cthnya demam denggi
b) Pencemaran udara dan jerebu yg berlaku di bandar akan menyebabkan
sistem pernafasan manusia terganggu.
c) Pernafasan manusia terganggu disebabkan partikulat terampai yg bersaiz
0.01 hingga 0.1 mikrometer menembusi sistem penapisan pernafasan
terus ke dalam paru-paru. Hal ini menyebabkan organ pernafasan rosak.
PERSAINGAN GUNA TANAH BANDAR;NILAI HARTANAH
MAHAL MEWUJUDKAN FENOMENA SETINGGAN DAN
KILANG HARAM
a) Persaingan guna tanah merupakan masalah utama di bandar yg
mengalami pembangunan yg pesat kerana permintaan guna tanah di
kawasan strategik (bandar) yg tinggi
b) Persaingan guna tanah menyebabkan kos hartanah di bandar menjadi
sangat mahal.cthnya nilai harga rumah kediaman.
c) Hal inin menyebabkan golongan berpendapatan rendah dan sederhana
dlm bandar tdk mampu memiliki rumah.
d) Akibat drp permasalahan ini, penduduk bandar membina petempatan
setinggan
e) Persaingan guna tanah juga menyebabkan industri kecil dan sederhan
(IKS) tdk dpt bersaing lalu mencari lokasi di zon pinggir bandar.
f) Di sesetengah kws pula wujud kilang haram. Kewujudan kilang haram
menimbulkan byk masala pencemaran alam sekitar. Hal ini kerana
kilang2 haram tdk dilengkapi dgn kemudahan infrastruktur dan utiliti yg
sptutnya
31. MASALAH EKONOMI BANDAR YG BERDAYA SAING;
FENOMENA KEMISKINAN BANDAR
a) PBB meramalkan sebyk 60% drpd penduduk dunia akn bermastautin di kws bandar
menjelang tahun 2030
b) Hal ini akn memberi tekanan utk mewujudkn bilangan pekerjaan yg mncukupi dn
mengurangkan kdar pengangguran ke tahap yg dpt diterima
c) Kadar pengangguran yg tinggi akn mengakibatkan pelbagai isu sosial yg
bersabitkan dgn kemiskinan, jenayah, dan kacau ganggu
d) Permasalahan ini berlaku disbbkan kurangnya kemahiran dan pendidikan yg
bersesuaian yg dimiliki golongn bumiputera bandar.
e) Kebanyakan mereka hanya bekerja dlm sektor tdk formal yg berpendapatan jauh
lebih rendah relatif dgn kos hidup yg tggi dibnda
f) Hal ini menjadikan mereka tergolong dlm golongan miskin bndar
MASALAH PERTAMBAHAN BILANGAN KENDERAAN DAN
SISTEM PENGANGKUTAN YG TIDAK CEKAP; FENOMENA
KESESAKAN
a) Berdasarkan Jabatan Pengangkutan Jlan Malaysia, sebyk 1.15 juta buah kenderaan
tlh didftarkan di seluruh negara pd thun 2010. jumlh ini tlh meningkat kpd 1.21 juta
pd thun 2011.
b) Pertambahan ini mengakibatkan tekanan terhadap kapasiti rangkaian jalan raya yg
akhirnya menyebabkan kesesakan khususnya di bandar2 besar, cth K.Lumpur,dan
Georgetown
c) Kesesakan berpunca drp sikp pendduk yg lbih cnderung utk menggunakan
kenderaan persendirian berbanding dgn pengangkutan awam
d) Masalah kesesakan yg berlaku dlm jgka pnjg akn mngakibatkn kesn –ve terhadap
daya saing dan tarikan bandar sbgai daya penarik kpd pelabur
32. MASALAH KEMEROSOTAN KUALITI HIDUP PENDUDUK
BANDAR
Kerosotan kualiti hidup pndduk bandar berpunca drp pembangunan
bandar yg tidak diuruskn dgn baik
a) Kekurangan perumahan
i)Berlaku kekurangan penyediaan perumahan utk golongan
berpendapatan rendah
ii)Harga rumah yg mahal dlm bandar diluar kemampuan golongan
miskin d bndar
iii)Hal ini menyebabkan mereka mendirikan petempatan2 setinggan
iv) Fenomena setinggan akn menghasilkan kesan sampingan spt
gejala sosial,jenayah,penyalahgunaan dadah,dan vandalisme
b) Kekurangan kemudahan awam
i)Kekurangan kemudahan awam spt kws rekreasi tdk dpt
menampung keperluan penduduk bndar di Malaysia
ii) Hal ini brlaku dsbbkn ketiadaan tapak atau saiz tapak yg terhad
utk djdikan kawasan rekreasi d kawasan bandar
iii) Selain itu, kemudahan awam juga menghadapi masalah
penyelenggaraan dn tdk mesra pengguna terutamanya dari segi
lokasi dan reka bentuk
iv)Perbuatan merosakkan harta benda awam (vandalisme) juga
menyebabkan kemudahan awm tdk dpt dgunakan dgn baik
c) Kurang daya tampung kemudahan utiliti
i)Indeks kualiti hidup pndduk diukur berdasarkan kemudahan utiliti
yg disediakan
ii)Pertumbuhan penduduk bandar tdk seiring dgn daya tampung
kemudahan utiliti,cth bekalan air
iii)Di bandar sering berlaku gangguan bekalan air cth, di K.Lumpur
33. d) Kelemahan penyelenggaraan
i)Perkhidmatan bndar merujuk kpd penyelenggaraan sistem
perparitan, pungutan sampah,pembersihan kws, an penyelenggaraan
tmpt2 awm
ii)Sbg contoh, kelemahan penyelenggaraan perparitan penungutan
sampah mengakibatkan banjir kilat dan masalah kesihatan
iii) Namun begitu, kualiti perkidmatan adalah berbeza, bergantung
kpd keupayaan Pihak Berkuasa Tempatan yg mentadbir bndar2
brkenaan
e) Keselamatan penduduk tergugat
i)Penduduk bandar di Malaysia mengalami kemerosotan kualiti
hidup dari aspek keselamatan
ii)Laporan Kualiti Hidup Malaysia menukjukkn purata kes jenayah
meningkat dri setahun ke setahun
iii) kes-kes jenayah tersebut spt ragut, pecah rumah, dan kecurian
semakin kerap berlaku
iv)Hal ini menyebabkan keselamatan penduduk bandar tergugat